淮阳直埋保温钢管生产厂家
1蒸汽管道直埋敷设与架空、地沟敷设传热状态不同,架空敷设是向无限空间传热,地沟敷设是热介质通过保温材料、流动空气层、沟壁等以不同传热状态向周围土壤传热,而直埋敷设,简化讲热介质是向周围土壤按一维稳态传热,土壤可视为保温结构一部分。以目前国内常用的内滑动式复合结构蒸汽保温管为例,计算过程中先应划定三个界面温度。无机保温材料与有机保温材料接触处可视为一界面,外保护层与土壤接触处视为第二界面,地表与空气接触面视为第三界面。计算时应先控制三个界面温度,一界面温度控制在有机材料耐温能力以下;第二界面温度应控制保护层的防腐、防水及机械性能不遭受大幅度衰减或破坏;第三界面温度则控制不会因界面温度升高而使得管道周围土壤热阻值提高。
为做好此项工作,热轧部生产技术室几位轻的工程师成立了热轧低温轧制技术攻关小组,开始研究此项技术工艺。由于技术新,各家的工艺又都不同,所以可借鉴的资料少,只能自己摸索轧制难点,再解决这些难题。从轧制工艺上讲,由于温度低,板坯在炉内时间短,但是要求板坯在炉内加热均匀性更好,否则将影响轧制质量,甚至导致事故。温度较低,轧制时产生的氧化铁皮少,但要使用较大的压下量,轧制负荷就会增大,要校验轧辊等设备的强度和适应性。
《降低酸轧机组轧制油消耗》在全国六西格玛大会、全国质量技术奖励大会上发表。《本钢冷轧双相钢汽车板》项目荣获辽宁省新产品一等奖。《连退机组镀铬辊实现自由生产的研究》等项目荣获本溪市科学技术进步一等奖。《酸轧机组高强钢生产稳定性技术研究》等9个项目获得本钢集团科技进步奖。本钢浦项技术人员、王娜、李国栋获得辽宁省百千万人才工程人选荣誉称号。在钢铁行业市场严峻的形势下,本钢浦项强化技术创新和管理创新,以市场需求为导向,以提高自主创新能力为目标,加强品种结构调整,推动企业技术进步,不断实现新的飞跃,汽车板产品用户遍布全国各地,并向印度、比利时、伊朗等国外汽车厂供货,家电产品远销欧美市场。
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发布者:czyq666.com 时间:2024-03-01
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